《英国外交部、驻华大使馆、公使馆、领事馆涉华档案(1919—1948)交通运输卷·第一辑(中国铁路:综合)》
I S B N: 9789887021407
编 著:本书编委会
出版社:蝠池书院
装帧开本:精装 1/16
出版日期:2024年10月
定 价:28850.00元 /全24册

大英帝国(British Empire自十六世纪至二十世纪在国际政治舞台上发挥了重要作用,号称“日不落帝国”,对于世界各国政治生活、经济发展和领土划分等方面产生了深远的影响。

档案是历史研究的重要基础,英国外交部所藏档案是国际关系史研究的重要数据源,是一座近代历史史料的宝库。英国作为第一个现代意义上的全球性国家,在鼎盛时期,它控制着世界上最重要的水域和航道,用贸易和运输连接遍布世界的各个组成部分。它的驻外使节遍布全球,驻外外交机构都建立规范的档案制度,驻外人员定期汇报当地的政治、经济、社会情况,并且形成书面文字材料,它记録了英国与其他国家间的外交活动,英国外交部档案不仅仅包括它与其他国家间的政治性往来的记録,而且涉及了其他国家、地区的历史片段,更为重要的是因为英帝国的广阔疆域,它的外交档案就必然是人类交往从地区走向全球这一过程的记録。英国外交部档案值得政治学和历史学研究领域学者重视的另一个缘由是它的完整性和公开制度的完备。英国较早地构建了严密的文件系统,档案的书写、传递、保存都有据可循。与其他各国列强相比,英国外交部的档案从未受到战争的破坏。档案的原件主要存放在伦敦的国家档案馆和外交部图书馆,有关英国外交部档案文献的使用和开发还有待深入。一方面是由于其体量庞大,另一方面在于它的可接近性是相对的。相对于美国对外交档案的慷慨传播,英国外交部档案原档只能到英国本土查阅,不公开档案可以向国家档案馆咨询和复制,但要接受审査并付费。

二十世纪下半叶以来,出版商已经将部分档案数据以缩微制品和数据库的方式出版,我国国家图书馆等单位都购买了其中部分缩微品和数据库,如《英国外交部档案:中国,19191980》、《英国外交部机密文件:中东,18391969》等,由于体量庞大,没有对文献进行学科研究基础上的深度开发,缺乏内容上的专指性和系统性,没有全面揭示其中的学术价值和史料价值,对于专业人士而言,档案文献的检索和利用存在一定不便。因此我公司组织部分专家收集整理了英国外交部档案中有关中国近代铁路和航运方面的史料,汇集成册,对于我国近代经济史特别是交通运输史研究具有重要的参考价值,同时也对于深度挖掘大英外交部档案其中所蕴含的史料价值和学术价值开拓了新的思路。

自英国工业革命后,工业化生产及贸易世界化的发展特征,导致世界历史不仅进入近代阶段,更是展开了全球化的进程,真正意义上的世界历史就此展开。如马克思所言,任何一个民族,如果要想生存下去,就必须适应这一趋势。在这一过程中,以使用机械力、电力为根本的工业技术,导致工业生产规模前所未有的扩张,创造的财富前所未有地膨胀,对原材料的需求也前所未有地渴望。这一生产过程的维持,需要一个远远超过区域或乡村的广大市场和原料供应地,自然也需要一个快捷、安全、低廉、稳定的运输系统,换言之,以铁路、轮船为骨架的近代交通运输体系是工业规模化生产能否持续的关键所在,是世界贸易得以持续的关键系统,也是全球化进程的关键所在。对于近代社会而言,以铁路、轮船为骨架的近代交通体系的技术作用与社会影响,是具有奠基性意义的,也广泛深入到了社会结构和社会生活的方方面面。

以轮船、铁路为主导的近代交通体系于19世纪20-40年代传入中国。据考证,中国有火力推动的轮船驶入是在1828年。1865年,英商杜兰德在北京宣武门外造小铁路1里许,试行小火车,是为铁路输入中国之始;1875年,英人在上海建造联结吴淞码头与上海县城间的淞沪铁路15公里,营运不久即被清廷收购并拆毁,此为中国有铁路之始。中国真正意义上的第一条铁路,是1881年李鸿章主导下出现在由唐山至胥各庄煤矿的轻便铁路——唐胥铁路,该线此后延伸至天津。此后,随着开埠通商逐渐扩大与外贸需求、行政控制、国防与垦边的需要,也由于俄、日、英、德对在华利益的争夺与瓜分,华北、东北地区开始在港口建设的同时修建了中东、京汉、京绥、胶济、北宁、津浦、陇海线等多条铁路;华东地区修筑了沪宁线、沪杭甬线、华南也有粤汉线。这些铁路线路不仅与港口联通,形成深入中国内地的经济腹地,形成原料、农产品出口与工业品进口的重要信道,强化了区域间的经贸往来,也成为清末民初中国行政管理的重要通道和国防运输线,构筑了今天中国铁路网络的基本格局。以铁路、港口为骨干,公路、水路、驿运互为关联而形成的这一近代交通体系,对于近代中国从自然经济向现代经济转型、区域城市成长、工矿化生产与相关产业生长、农业产业化种植等,具有前所未有的重要推动作用,以之为基础,电讯业日渐发达、邮政业崛起、新闻媒体业快速成长,区域间人员流动大增,对于国防、军事甚至防疫也有重要作用。这些现代化因素,对于近代中国民族—国家意识的形成、对于中华民族凝聚力、认同感的形成,也是意义非凡的。从今天看,作为经济发展基础和重要产业部门的近代交通体系,在近代中国社会变迁中的作用是举足轻重的,体现了工业技术体系对于现代经济与社会发展的引导性与基础性,但这些却因为学界基于传统史观、过于强调社会变革中人文因素的重要性而有所忽略。

交通作为一种运送人员和物资的方式,是连接自然与人文的桥梁,对近代中国特别是东北地区的经济、环境和社会产生了强有力的催化作用和不可替代的重要影响。近代东北区域社会经济的迅猛发展在中国其他地区未有所见,这与东北近代交通网络特别是铁路交通的修建密不可分,近代东北实现了贯通东北南北部、连接东北东西部、打通东北与关内的铁路网络,成为中国近代铁路密度最高、网络最完整的区域。这一网状铁路系统使沿线城镇快速发展起来。同样,近代铁路在华北内陆地区的兴建和发展不仅直接导致华北地区交通运输体系重组,而且使华北内地的市场体系和经济结构也发生了比较明显的变化。华北内陆地区铁路沿线的人员往来和经贸交流日趋频繁,工矿企业逐渐增多,商品流通方式和流通渠道的巨大变化使当地各类商品开始大规模销售到外地市场,从整体上推动了区域经济的发展。

本书选取了大英帝国外交部档案中有关中国近代铁路和航运等方面的史料予以汇编成册,内容涉及有关铁路建设、贷款、维护管理和航运建设及相关条例等,对于研究我国近代经济发展史和交通运输史具有重要的参考价值。同时本公司郑重声明,该部文献汇编所收録的文献所表达的观点和立场均与我公司无关,也不能代表我公司的立场和思想。

第一册

擬議中的中國鐵路警察部隊………………………………………………1

中國鐵路警察部隊………………………………………………………13

中國鐵路…………………………………………………………………20

中國鐵路建設……………………………………………………………52

中國鐵路建設事宜………………………………………………………300

第二册

中國鐵路貸款、金融和建設………………………………………………1

中國鐵路合同……………………………………………………………48

中國鐵路事宜……………………………………………………………139

中國鐵路與金融…………………………………………………………273

德國發行的中國鐵路債券………………………………………………280

庚子賠款用於鐵路建設…………………………………………………370

庚子賠款用於鐵路和水利計劃…………………………………………402

鐵路貸款…………………………………………………………………407

中國鐵路…………………………………………………………………413

第三册

中國鐵路、貸款與鐵路專案………………………………………………1

在中國的鐵路專案和外國在鐵路系統的利益…………………………59

中國鐵路建設事宜………………………………………………………383

第四册

中國鐵路貸款違約,中國鐵路的義務……………………………………1

工業和鐵路發展…………………………………………………………244

鐵路………………………………………………………………………271

鐵路職工工資損失和索賠………………………………………………279

外國軍隊使用鐵路應付費用……………………………………………289

中國鐵路貸款、維修、收購、建設和就業………………………………358

第五册

英國對中國鐵路的興趣……………………………………………………1

英美兩國對中國鐵路的興趣、發展與利用;北京—奉天北京—漢

口、天津—浦口、上海—南京等鐵路綫………………………………………141

處理包括廣漢鐵路建設在内的若干工程的庚子賠款…………………277

庚子賠款有關鐵路政策…………………………………………………317

庚子賠款及其在中國部分鐵路修復中的運用…………………………334

庚子賠款支付中國鐵路未償債務………………………………………345

庚子賠款分配給廣漢鐵路政策、中國政府鐵路債務的償還…………368

幾筆中國鐵路貸款違約、北平—遼寧鐵路英國雇員的報酬…………370

第六册

鐵路事務……………………………………………………………………1

修復中國鐵路……………………………………………………………184

爲中國鐵路提供澳大利亞鐵路物資……………………………………230

中國鐵路重建貸款建議…………………………………………………244

中國鐵路的歧視性待遇;滬寧鐵路貸款違約…………………………411

第七册

用庚子賠款購買鐵路物資…………………………………………………1

中國鐵路建設與管理……………………………………………………35

中國政府爲鐵路物資承擔的債務………………………………………63

中國鐵路貸款① …………………………………………………………72

中國鐵路貸款② ………………………………………………………115

中國鐵路貸款③ ………………………………………………………332

第八册

中國鐵路諮詢………………………………………………………………1

荷蘭向中國鐵路提出索賠………………………………………………19

中國鐵路建設材料………………………………………………………87

中國政府對於鐵路的管理………………………………………………100

中國鐵路管理與建設……………………………………………………104

中國鐵路貸款和物資……………………………………………………259

中國鐵路財務、行政與建設……………………………………………282

中國鐵路債務……………………………………………………………341

中國鐵路貸款……………………………………………………………374

第九册

中國鐵路貸款、鐵路建設與管理…………………………………………1

鐵路貸款…………………………………………………………………125

中國鐵路債務清算方案;鐵路貸款;中國鐵路的重組…………………319

英國擬爲中國鐵路重組管理人;中國鐵路改革;中國鐵路貸款………345

中國鐵路的復興…………………………………………………………397

第十册

中國鐵路貨輪聯運…………………………………………………………1

鐵路貸款招標……………………………………………………………61

中國鐵路的重新組織;英國對於中國鐵路的重組………………………75

中國鐵路重組的英國管理者;鐵路貸款協定和違約……………………90

中國鐵路建設與債務……………………………………………………258

中國鐵路債務與貸款……………………………………………………322

中國鐵路貸款……………………………………………………………384

第十一册

1903-1914年鐵路貸款……………………………………………………1

中國鐵路貸款和債務……………………………………………………32

中國鐵路貸款;中國鐵路的組織和外籍人員的聘用……………………55

中國鐵路輪船聯運………………………………………………………80中國擬建新鐵路;爲鐵路建設融資……………………………………117

第十二册

擬議中的新鐵路建設………………………………………………………1

鐵路………………………………………………………………………82

中國新建鐵路專案;鐵路貸款和財政;向中國鐵道部提供機車;英、

法、德在中國鐵路業務中的利益………………………………………………89

德英兩國在中國鐵路方面進行的合作…………………………………205

供應中國鐵路的材料;新鐵路建設融資;中國鐵路局英方人員的聘

………………………………………………………………………………309

對華鐵路貸款……………………………………………………………330

中國鐵路…………………………………………………………………343

第十三册

英國在中國鐵路的利益……………………………………………………1

英國對中國鐵路的興趣① ……………………………………………243

第十四册

英國對中國鐵路的興趣② ………………………………………………1

英國在中國鐵路的利益…………………………………………………188

中國鐵路的建設與管理…………………………………………………190

中國與滿洲鐵路…………………………………………………………328

中國鐵路貸款……………………………………………………………388

第十五册

中國鐵路……………………………………………………………………1

中日爭端中日本轟炸中國鐵路的意圖…………………………………440

中日爭端中日本轟炸鐵路的意圖………………………………………444

中國鐵路裝備……………………………………………………………447

鐵路標準化………………………………………………………………467

第十六册

中國鐵路報告………………………………………………………………1

鐵路貸款和付款;重組鐵路管制…………………………………………50

鐵路………………………………………………………………………135

中國鐵路貸款……………………………………………………………162

鐵路① …………………………………………………………………199

鐵路② …………………………………………………………………221

鐵路建設…………………………………………………………………245

鐵路擔保貸款……………………………………………………………261

鐵路標準化………………………………………………………………276

鐵路貸款…………………………………………………………………331

鐵路管理…………………………………………………………………337

鐵路貸款…………………………………………………………………464

中國鐵路① ……………………………………………………………467

中國鐵路② ……………………………………………………………471

中國鐵路③ ……………………………………………………………479

第十七册

中國鐵路④ ………………………………………………………………1

中國鐵路⑤ ………………………………………………………………5

中國鐵路⑥ ………………………………………………………………39

中國鐵路貸款……………………………………………………………61

鐵路技術委員會…………………………………………………………74

中國鐵路…………………………………………………………………134

擬議中的中國鐵路員警部隊……………………………………………177

鐵路及海港工程…………………………………………………………204

中國鐵路貸款……………………………………………………………220

中國鐵路股份有限公司…………………………………………………319

外國控制下的中國鐵路員警部隊………………………………………343

中國鐵路和航運的狀況與管理①⑴ …………………………………366

第十八册

中國鐵路和航運的狀況與管理①⑵………………………………………1

第十九册

中國鐵路和航運的狀況與管理②…………………………………………1

第二十册

中國鐵路和航運的狀況與管理;通訊……………………………………1

中國鐵路和航運的狀況與管理;引航……………………………………48

北京公使館檔案:中國鐵路貸款………………………………………310

日本對華政策;鐵路……………………………………………………337

中國國家鐵路……………………………………………………………340

英國對中國政府鐵路取得更大控制權的可能性………………………362

中國鐵路…………………………………………………………………364

第二十一册

中國國家鐵路①……………………………………………………………1

第二十二册

中國國家鐵路②……………………………………………………………1

第二十三册

中國國家鐵路③……………………………………………………………1

第二十四册

中國國家鐵路④……………………………………………………………1

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