I S B N: 9789887021421
编 著：本书编委会
出版社：蝠池书院
装帧开本：精装 1/16
出版日期：2024年10月
定 价：12000.00元 /全10册
《英国外交部、驻华大使馆、公使馆、领事馆涉华档案（1919—1948）交通运输卷·第三辑（航运 公路）》
大英帝国（British Empire）自十六世纪至二十世纪在国际政治舞台上发挥了重要作用，号称“日不落帝国”，对于世界各国政治生活、经济发展和领土划分等方面产生了深远的影响。
档案是历史研究的重要基础，英国外交部所藏档案是国际关系史研究的重要数据源，是一座近代历史史料的宝库。英国作为第一个现代意义上的全球性国家，在鼎盛时期，它控制着世界上最重要的水域和航道，用贸易和运输连接遍布世界的各个组成部分。它的驻外使节遍布全球，驻外外交机构都建立规范的档案制度，驻外人员定期汇报当地的政治、经济、社会情况，并且形成书面文字材料，它记録了英国与其他国家间的外交活动，英国外交部档案不仅仅包括它与其他国家间的政治性往来的记録，而且涉及了其他国家、地区的历史片段，更为重要的是因为英帝国的广阔疆域，它的外交档案就必然是人类交往从地区走向全球这一过程的记録。英国外交部档案值得政治学和历史学研究领域学者重视的另一个缘由是它的完整性和公开制度的完备。英国较早地构建了严密的文件系统，档案的书写、传递、保存都有据可循。与其他各国列强相比，英国外交部的档案从未受到战争的破坏。档案的原件主要存放在伦敦的国家档案馆和外交部图书馆，有关英国外交部档案文献的使用和开发还有待深入。一方面是由于其体量庞大，另一方面在于它的可接近性是相对的。相对于美国对外交档案的慷慨传播，英国外交部档案原档只能到英国本土查阅，不公开档案可以向国家档案馆咨询和复制，但要接受审査并付费。
二十世纪下半叶以来，出版商已经将部分档案数据以缩微制品和数据库的方式出版，我国国家图书馆等单位都购买了其中部分缩微品和数据库，如《英国外交部档案：中国，1919－1980》、《英国外交部机密文件：中东，1839－1969》等，由于体量庞大，没有对文献进行学科研究基础上的深度开发，缺乏内容上的专指性和系统性，没有全面揭示其中的学术价值和史料价值，对于专业人士而言，档案文献的检索和利用存在一定不便。因此我公司组织部分专家收集整理了英国外交部档案中有关中国近代铁路和航运方面的史料，汇集成册，对于我国近代经济史特别是交通运输史研究具有重要的参考价值，同时也对于深度挖掘大英外交部档案其中所蕴含的史料价值和学术价值开拓了新的思路。
自英国工业革命后，工业化生产及贸易世界化的发展特征，导致世界历史不仅进入近代阶段，更是展开了全球化的进程，真正意义上的世界历史就此展开。如马克思所言，任何一个民族，如果要想生存下去，就必须适应这一趋势。在这一过程中，以使用机械力、电力为根本的工业技术，导致工业生产规模前所未有的扩张，创造的财富前所未有地膨胀，对原材料的需求也前所未有地渴望。这一生产过程的维持，需要一个远远超过区域或乡村的广大市场和原料供应地，自然也需要一个快捷、安全、低廉、稳定的运输系统，换言之，以铁路、轮船为骨架的近代交通运输体系是工业规模化生产能否持续的关键所在，是世界贸易得以持续的关键系统，也是全球化进程的关键所在。对于近代社会而言，以铁路、轮船为骨架的近代交通体系的技术作用与社会影响，是具有奠基性意义的，也广泛深入到了社会结构和社会生活的方方面面。
以轮船、铁路为主导的近代交通体系于19世纪20-40年代传入中国。据考证，中国有火力推动的轮船驶入是在1828年。1865年，英商杜兰德在北京宣武门外造小铁路1里许，试行小火车，是为铁路输入中国之始；1875年，英人在上海建造联结吴淞码头与上海县城间的淞沪铁路15公里，营运不久即被清廷收购并拆毁，此为中国有铁路之始。中国真正意义上的第一条铁路，是1881年李鸿章主导下出现在由唐山至胥各庄煤矿的轻便铁路——唐胥铁路，该线此后延伸至天津。此后，随着开埠通商逐渐扩大与外贸需求、行政控制、国防与垦边的需要，也由于俄、日、英、德对在华利益的争夺与瓜分，华北、东北地区开始在港口建设的同时修建了中东、京汉、京绥、胶济、北宁、津浦、陇海线等多条铁路；华东地区修筑了沪宁线、沪杭甬线、华南也有粤汉线。这些铁路线路不仅与港口联通，形成深入中国内地的经济腹地，形成原料、农产品出口与工业品进口的重要信道，强化了区域间的经贸往来，也成为清末民初中国行政管理的重要通道和国防运输线，构筑了今天中国铁路网络的基本格局。以铁路、港口为骨干，公路、水路、驿运互为关联而形成的这一近代交通体系，对于近代中国从自然经济向现代经济转型、区域城市成长、工矿化生产与相关产业生长、农业产业化种植等，具有前所未有的重要推动作用，以之为基础，电讯业日渐发达、邮政业崛起、新闻媒体业快速成长，区域间人员流动大增，对于国防、军事甚至防疫也有重要作用。这些现代化因素，对于近代中国民族—国家意识的形成、对于中华民族凝聚力、认同感的形成，也是意义非凡的。从今天看，作为经济发展基础和重要产业部门的近代交通体系，在近代中国社会变迁中的作用是举足轻重的，体现了工业技术体系对于现代经济与社会发展的引导性与基础性，但这些却因为学界基于传统史观、过于强调社会变革中人文因素的重要性而有所忽略。
交通作为一种运送人员和物资的方式，是连接自然与人文的桥梁，对近代中国特别是东北地区的经济、环境和社会产生了强有力的催化作用和不可替代的重要影响。近代东北区域社会经济的迅猛发展在中国其他地区未有所见，这与东北近代交通网络特别是铁路交通的修建密不可分，近代东北实现了贯通东北南北部、连接东北东西部、打通东北与关内的铁路网络，成为中国近代铁路密度最高、网络最完整的区域。这一网状铁路系统使沿线城镇快速发展起来。同样，近代铁路在华北内陆地区的兴建和发展不仅直接导致华北地区交通运输体系重组，而且使华北内地的市场体系和经济结构也发生了比较明显的变化。华北内陆地区铁路沿线的人员往来和经贸交流日趋频繁，工矿企业逐渐增多，商品流通方式和流通渠道的巨大变化使当地各类商品开始大规模销售到外地市场，从整体上推动了区域经济的发展。
本书选取了大英帝国外交部档案中有关中国近代铁路和航运等方面的史料予以汇编成册，内容涉及有关铁路建设、贷款、维护管理和航运建设及相关条例等，对于研究我国近代经济发展史和交通运输史具有重要的参考价值。同时本公司郑重声明，该部文献汇编所收録的文献所表达的观点和立场均与我公司无关，也不能代表我公司的立场和思想。
一、航運
第一册
中國船舶登記………………………………………………………………1
中國航運、運輸和貿易……………………………………………………14
上海港口的改善…………………………………………………………17
長江上游航運……………………………………………………………25
中國水域的航運、税收、安全和航行……………………………………49
廣州航運情況……………………………………………………………59
廣州和汕頭的罷工和航運………………………………………………62
華南航運…………………………………………………………………65
揚斯特航運………………………………………………………………67
長江航運；輪船公司………………………………………………………76
港廣航運…………………………………………………………………117
中國航運…………………………………………………………………134
長江航運…………………………………………………………………138
港廣航運糾紛……………………………………………………………152
長江上游航運；中國船隻使用英國國旗① ……………………………160
長江上游航運；中國船隻使用英國國旗② ……………………………186
建議在長江上游、廣州和汕頭搜查外國船隻…………………………190
長江航運…………………………………………………………………203
中比航運公司……………………………………………………………206
對於外國航運騷擾………………………………………………………215
航運；沿海和內河航道…………………………………………………218
抵制英國航運……………………………………………………………274
英國在中國水域航運……………………………………………………275
對英國船隻的襲擊………………………………………………………280
中英航運和貿易條例……………………………………………………329
英國船隻與中國水域航運有關的法律訴訟……………………………331
航運………………………………………………………………………343
中國内河航運；中國境内的引航員和引航機構；外國内河航行權
的廢除……………………………………………………………363
第二册
中國長江航運；中國引航管制；廣九鐵路中國段的修復；南滿鐵路
的未來政策……………………………………………………………1
哈爾濱内河貨運控制權之爭……………………………………………144
中國長江航運與立法……………………………………………………180
招商局汽航公司…………………………………………………………306
第三册
滿洲國航運管制方案………………………………………………………1
中國航運相關條例① ……………………………………………………5
中國航運相關條例② ……………………………………………………77
中國航運相關條例③ …………………………………………………230
中國航運相關條例④ …………………………………………………301
中國航運相關條例⑤ …………………………………………………398
第四册
中國海關對於管轄範圍外的航運管理……………………………………1
英國航運的保護…………………………………………………………13
中國引航條例的修訂……………………………………………………18
中國引航條例……………………………………………………………88
英國對長江航運的保護…………………………………………………106
中國引航條例；長江航運………………………………………………111
英國和美國航運實施的護航制度………………………………………170
英國在遠東航運與日本海軍的關係……………………………………179
日本對於英國貿易船舶的核查…………………………………………205
中國航運事宜……………………………………………………………225
中國航運…………………………………………………………………325
關於英國航運的相關事宜………………………………………………334
中國航運立法……………………………………………………………336
第五册
中日航運糾紛① …………………………………………………………1
中日航運糾紛② …………………………………………………………9
中日航運糾紛③ …………………………………………………………12
日本襲擊中國領海航運① ………………………………………………18
日本襲擊中國領海航運② ………………………………………………23
日本襲擊中國領海航運③ ……………………………………………120
英國在中國的航運和港口利益① ……………………………………124
英國在中國的航運和港口利益② ……………………………………130
英國在中國的航運和港口利益③ ……………………………………138
英國在中國的航運和港口利益④ ……………………………………140
英國在中國的航運和港口利益⑤ ……………………………………144
英國在中國的航運和港口利益⑥ ……………………………………148
英國在中國的航運和港口利益⑦ ……………………………………150
英國在中國的航運和港口利益⑧ ……………………………………160
英國在中國的航運和港口利益⑨ ……………………………………165
英國在中國的航運和港口利益⑩ ……………………………………169
英國在中國的航運和港口利益11 ……………………………………175
英國在中國的航運和港口利益12 ……………………………………177
英國在中國的航運和港口利益13 ……………………………………180
英國在中國的航運和港口利益14 ……………………………………184
英國在中國的航運和港口利益15 ……………………………………196
長江航運形勢……………………………………………………………200
長江航運情況① ………………………………………………………279
第六册
長江航運情況② …………………………………………………………1
長江航運情況③ …………………………………………………………36
珠江航運情況① …………………………………………………………52
珠江航運情況② …………………………………………………………90
煙臺和青島的航運狀況① ……………………………………………121
煙臺和青島的航運狀況② ……………………………………………190
日本對英國航運的干涉① ……………………………………………338
日本對英國航運的干涉② ……………………………………………344
日本對英國航運的干涉③ ……………………………………………384
第七册
日本對英國航運的干涉④ ………………………………………………1
長江航運① ………………………………………………………………77
長江航運② ………………………………………………………………88
日本對香港附近英國航運的干涉………………………………………130
珠江航運及引航位置……………………………………………………132
英國在青島的航運………………………………………………………195
青島的英國航運…………………………………………………………203
青島港的英國航運………………………………………………………206
上海的航運和出口① …………………………………………………227
上海的航運和出口② …………………………………………………257
中國造船…………………………………………………………………288
外國商船進出中國港口的活動① ……………………………………303
外國商船進出中國港口的活動② ……………………………………310
第八册
外國商船進出中國港口的活動③ ………………………………………1
外國商船進出中國港口的活動④ ………………………………………9
航運、領航和航行問題① ………………………………………………43
航運、領航和航行問題② ………………………………………………227
航運、領航和航行問題③ ………………………………………………266
航運、領航和航行問題④ ………………………………………………305
航運、領航和航行問題⑤ ………………………………………………338
英國在中國的航運① …………………………………………………373
第九册
英國在中國的航運② ……………………………………………………1
英國在中國的航運③ ……………………………………………………70
廣州和淡水的航運情況…………………………………………………96
英國航運報告……………………………………………………………104
中國航運立法① ……………………………………………………… 133
第十册
中國航運立法② ………………………………………………………… 1
港口建設…………………………………………………………………205
北海港口…………………………………………………………………255
二、公路
滇緬公路① ……………………………………………………………260
滇緬公路② ……………………………………………………………369
滇緬公路③ ……………………………………………………………376
滇緬公路問題……………………………………………………………395
